飞行员受阅经历:飞越天安门时没时间看地面

  新华网北京9月29日电 题:特级飞行员刘殿君回忆国庆50周年受阅感受

  孙茂庆、张汨汨、王财山

  国庆首都阅兵空中受阅的加受油机梯队梯队长刘殿君,是空军航空兵某师师长,身为特级飞行员的他已是第二次参加国庆阅兵。回忆起1999年驾机飞过天安门的情景,刘殿君记忆犹新。

  “1999年10月1日,我们像平常训练一样,6点多起床——前一天晚上也是像平常一样,锻炼两小时,然后正常睡觉。”刘殿君说,越是在“关键时刻”,飞行员越要保持一颗“平常心”。

  当时坐在副驾驶位置上的刘殿君回忆:“我们的飞机上有6个人,驾驶员是前任师长,机舱里还有通信员、射击员和2名领航员。”

  “我们起飞后,先到‘八一’飞行表演队停驻的机场,与他们集合编队后,一起飞往天安门。”刘殿君说。

  那天,北京周边的天气不是很好,早晨还下了点小雨。天空中云量很多,达到了7到8个量——就是说,如果把天空分成10份,只有2份没有云。从舷窗向外看去,浓云密布,时而是灰色,时而是墨色。通过国贸大厦前,云底高约400米,有的地方甚至只有280米。

  好在过了国贸大厦后,云就慢慢地减少了。虽然气流依旧很强,但刘殿君稳稳地握住操纵杆,沿着基准航线平稳、匀速飞向天安门。在他身后,是庞大的受阅机群。

  后来有许多人问刘殿君:“从天安门上空看下去,一定很壮观吧?”

  “其实我哪有时间往下看?一路上都得全神贯注,密切关注仪表和设备,紧盯前面的飞机标齐航线。”刘殿君说。

  通过纪念碑塔尖的时间,刘殿君至今还记得清楚:10时58分53秒——严格按照预定时间通过,圆满完成任务。

  返回机场时,刘殿君和战友们被鲜花和笑脸包围了。“从进入基准点到预定脱离点,一共飞了十几分钟。为了这十几分钟,我们训练了18个月。”刘殿君说。

  今年,刘殿君将驾驶空中加油机,与空军两种型号的歼击机组成混合编队接受检阅。“10年来,空军进行了转型建设,无论是装备水平还是飞行员素质,都有了很大的提高,所以这次阅兵的标准更严,难度也更大。”刘殿君说。

  三种机型混编,之前从未有过先例,加上“零米零秒”的严格要求,刘殿君感到压力很大,很少着急上火的他,嘴角也起了泡。盛夏时节,加油机座舱温度达到58摄氏度。“飞行员上去一身汗,下来全身湿透,但不吃苦,哪来的好成绩?”刘殿君说。

  经过反复的训练和精细的准备,如今三种机型终于达到了默契。

  “我期待着再次飞临天安门——虽然这一次,我仍然没有机会往下看。”刘殿君笑着说。

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